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Travel 2.0 Viajar Cruceros crucero Noruega: la exposición del Cabo del Norte
crucero Noruega: la exposición del Cabo del Norte Correo electrónico

Es un largo camino hasta la punta norte de Europa, la tierra del sol de medianoche, cuando la mercancía del buque Minerva nos llevó y unos 300 pasajeros en un crucero que navegaba con el tiempo a través de algunos de los paisajes más espectaculares de Europa.

Digo finalmente, porque después de salir de Dover fue dos días y tres noches antes de llegar a nuestro primer puerto de escala. El Mar del Norte era amable, pero el tiempo no lo era, y tomó un poco de coraje para enfrentarse a los vientos que se extendió por la cubierta de paseo. Pero nosotros wrinklies muchas duras y resistentes (y, de hecho, no habría tiempo en Noruega, cuando era necesario).

Con nada más que el mar que nos rodea tuvimos tiempo para explorar la nave de seis cubiertas de pasajeros, elegir los libros de la biblioteca sorprendentemente bien surtida, la práctica de los últimos bailes de la banda de Minerva, inscribirse en el taller de arte, muestra algunos de los cócteles sorprendentes se ofrecen en el Wheeler (por Sir Mortimer) y la de Shackleton (de la Antártida), bares y asistir a conferencias que, durante el viaje, resultó ser el curso de educación de adultos más divertidos que hemos experimentado. El primero, una introducción a los noruegos (con gran parte de la historia del país a seguir en las conversaciones más adelante), fue propuesta por el ex embajador británico en Noruega, Sir Richard Dales.

Ålesund, nuestro primer puerto de escala, es un pueblo de pescadores que, al igual que muchos construida casi totalmente de madera, había sido en gran parte destruida por el fuego y posteriormente reconstruida en estilo Art Nouveau. El puerto nos ha proporcionado un recordatorio de la participación de Noruega en la Segunda Guerra Mundial, para en el muelle se encuentra una estatua que conmemora el papel desempeñado por los trabajadores de la resistencia en el funcionamiento de la denominada "Shetland Bus". Toma su nombre de la base creada después de la invasión alemana de Noruega cuando los refugiados, que habían cruzado el mar en sus barcos de pesca, fueron reclutados como agentes de los británicos Ejecutivo de Operaciones Especiales y el Servicio Secreto de Inteligencia.

vela Otro día nos llevó al norte del Círculo Polar Ártico hasta Harstad, en la isla de Hinnøya. Aquí nos llevaron a Trondenes para ver otra reliquia de la guerra - la pistola de Adolfo, un arma de gran 16 pulgadas diseñado originalmente para los nuevos buques de guerra alemanes que nunca se construyeron. La pistola Trondenes, que tenía un alcance máximo de 35 millas, es el último superviviente de los cuatro que formaban parte de las defensas alemanas de Noruega. Ahora es atendido por voluntarios.

El próximo puerto de escala, Honningsvåg, puede presumir de ser uno de los pueblos más al norte del mundo y está conectado por carretera hasta el Cabo Norte, 22 millas al norte. El cabo fue dado su nombre por el marino y explorador Inglés Richard Chancellor, que sin querer se encontró con que al servir como piloto de la expedición de sir Hugh Willoughby en busca de un pasaje al noreste de la India. En la actualidad, Cabo es, sin duda, un lugar espectacular, aunque no se había visto en su mejor momento bajo la lluvia.

Alta, al que llegamos después de una noche de vela, fue arrasado prácticamente durante la retirada alemana en 1944. Hace poco llegó a los titulares con el descubrimiento, cerca de la aldea vecina de Hjemmeluft, de miles de grabados rupestres, que representan escenas de personas, animales y la caza se cree que entre 2.000 y 6.000 años de antigüedad. Nuestro profesor de patrimonio arquitectónico del país, el profesor Christina Lodder, estaba fuera de sí de entusiasmo ante la oportunidad de verlos.

Altafjord fue la base principal de envío alemanes durante la guerra y fue aquí donde el acorazado Tirpitz estaba amarrada la mayor parte del tiempo. Un viaje a los fiordos incluyó una visita a la iglesia de Kåfjord, donde hay un monumento a los marineros británicos que atacaron el Tirpitz en mini-submarinos. Que han causado daños considerables, pero no la del fregadero. Esto se hizo por fin fuera de Tromso por la RAF bombarderos Lancaster, a través del "Tallboy" bombas diseñado por Barnes Wallis. Hay un pequeño museo en Kåfjord con muchas fotografías y objetos rescatados de la nave, y una película hecha por Ludovic Kennedy.

Noruega es conocida por su industria pesquera y tenemos una idea de esto cuando visitamos las islas Lofoten. Allí estaban las filas tradicionales de bacalao puesta a secar, la base del plato llamado lutefisk, aparentemente popular en Noruega, pero no siempre se aprecia en otros lugares. El escritor norteamericano Garrison Keillor lo describe como "un repulsivo plato de pez gelatinoso con sabor a jabón y desprende un olor que amordazar a una cabra".

En Borg llegamos, en los dientes de un viento frío y la lluvia punzante, un museo vikingo que había sido construida en el sitio de una casa vikinga descubierto en 1981. Aunque su contenido se réplicas, presentó una visión auténtica de la forma vikingos debe haber vivido - y que había sido bien preparado sobre el tema por otro de nuestros profesores, el reverendo Edward Norman, un miembro de Peterhouse, Cambridge.

Al día siguiente nos muestra, gracias a la habilidad del capitán y piloto, como Minerva (436ft viga larga, 66ft y el proyecto de 19ft) puede llegar a partes de los fiordos que otros buques de crucero no pueden. Navegamos hacia arriba y se dio la vuelta en el estrecho, pero magnífica Trollfjord en las malas condiciones climáticas que dejó paraguas flotando a nuestro paso.

Estábamos en el camino hacia Florø, donde tomamos un viaje en barco a la isla de Saga Kinn, que tiene sólo 11 residentes permanentes, pero un entorno natural de exquisita, con impresionantes vistas al mar, las alfombras de flores silvestres y canto de los pájaros sin fin. A medida que nos dirigimos hacia la costa hacia Stavanger y el Mar del Norte se llamó en la pequeña localidad de Flåm para un paseo en el tren popular de que las espirales de entrada y salida de los túneles a través de las escarpadas montañas antes de llegar a Bergen, una vez que la capital de Noruega.

El compositor Edvard Grieg nació aquí y hemos sido capaces de asistir a un recital de piano de algunas de sus obras en la sala de multa que se ha construido cerca de su casa en la orilla del lago Nordas. Bergen, también tiene su propia resaca de la Segunda Guerra Mundial en la forma de los refugios gran concreto que protegían los submarinos, tan espesa que sobrevivió a los bombardeos RAF y los intentos posteriores para desmantelarlos.

En el barco la noche del espectáculo fue el concierto final clásica propuesta por un grupo llamado Les Musiciens sin Fronteras. Durante el viaje que nos había dado la noche de las canciones escandinavos, arias de ópera y los números de los espectáculos del West End, y por esta última noche había convencido a algunos de los pasajeros para llevar a cabo''¿Oyes el pueblo canta?''Del musical, Les Misérables.

Tuvimos que se le recuerde por Richard Knight, que nos ensayado, que se supone que los jóvenes revolucionarios, por lo que en lugar hombres de edad avanzada, sin tiempo para teñir el pelo lo que teníamos, nos quitamos las chaquetas y corbatas y las mangas enrolladas, pero no había mucho nuestras esposas podía hacer más que cantar, lo que hicieron brillantemente.

En Stavanger tuvimos la oportunidad de visitar el Norsk Oljemuseum, que registra la historia de la exploración de petróleo del Mar del Norte que ha convertido al país en una de las naciones independientes más prósperas de Europa, así como un crucero por los fiordos otra impresionante, el Lysefjorden , para el Púlpito, llamado así por su cumbre plana que algunos proyectos pies 1968 (600m) sobre el fiordo.

Por fin hemos podido poner fin a una travesía inolvidable en el tiempo brillante - no, como había prometido, el sol de medianoche, pero el sol de todos modos.

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